بۈگۈن مەن Isuzu 4HK1 ماتورىنىڭ شامالدۇرغۇچ بەلۋاغنى قانداق ئالماشتۇرۇش توغرىسىدا سۆزلەيمەن.مەن بۇ ماشىنىنى ئىجرا قىلىۋاتقىنىمغا 10 مىڭ سائەتتىن ئاشتى ، شامالدۇرغۇچ بەلۋاغ ئەزەلدىن ئالماشتۇرۇلمىدى.قارىماققا قىرلىرى يېرىلىپ ئىككىگە بۆلۈنگەندەك قىلىدۇ.سۇغۇرتا ئۈچۈن ، سەل سەل قاراش سەۋەبىدىن شامالدۇرغۇچ يوپۇرمىقىنى سۇ باكىغا ئېچىنىشلىق يوقىتىپ قويماڭ.
ئۇنى ئۆزگەرتمەكچى بولسىڭىز ، بەلۋاغنى تاللىسىڭىز بولىدۇ.ئەسلى Isuzu ياكى the نى سېتىۋېلىشنى تەۋسىيە قىلىمىزقېزىش زاپچاسلىرىنى ئالماشتۇرۇشتەمىنلىگەنYNF MACHINEY.كۆپ ئىشلىتىلىدىغان بەلۋاغ تىپلىرى 8pk1140 ۋە 8pk1155.
ئالدى بىلەن قاراۋۇل تاختىسىنى ئېلىڭ ، ماتور قاراۋۇل تاختىسىنىڭ يېنىدا بىر قەدەر تار ھەم ئۇزۇن قاراۋۇل تاختىسى بار ، قاراۋۇل تاختىسىنى ئېلىۋېتىپ ، ھاۋا تەڭشىگۈچ بەلۋاغ تارتقۇچنى كۆرۈڭ ، 13 تال تاياقچە ئىشلىتىپ ، تارتقۇچنىڭ ئېغىزىنى بوشىتىڭ.
ئاندىن 13 تال تاياقچە ئىشلىتىپ ، جىددىيلەشتۈرۈلگەن بۇرنىنى سائەت قارشى يۆنىلىشتە تەڭشەپ ، A / C بەلۋاغنى ئېلىۋەتكۈچە.ئاندىن ماتورغا بېرىڭ ، 17 19 لىك توك يولىنى ئىشلىتىپ گېنېراتور ئورنىتىلغان بۇرنىنى بوشىتىڭ ، ئاندىن جىددىيلىك بۇرنىنى 2 سائەت قارشى يۆنىلىشتە تەڭشەڭ ، ئۇنى تولۇق بوشىتىشقا كاپالەتلىك قىلىڭ.
ئاندىن 12 14 يوتقان ئىشلىتىپ شامالدۇرغۇچ قاپقىقىنى ، شامالدۇرغۇچ قاپقىقىنى ئوڭشايدىغان تىرناقنى ئېلىڭ.ئاندىن شامالدۇرغۇچ بەلۋاغنى ئېلىڭ ، ئەگەر ئۇ چىڭ بولسا ، سىز قاۋاقخانىدىن پايدىلىنىپ گېنېراتورنى ئامال بار ماتورنىڭ يېنىغا يۆلىسىڭىز بولىدۇ ، بۇنداق بولغاندا بەلۋاغنى تومۇردىن ئاسانلا ئېلىۋەتكىلى بولىدۇ.
ئاندىن شامالدۇرغۇچنىڭ تىۋىشىنى بىر-بىرلەپ كولاپ ، ئۇلارنى ئاسانلا ئېلىۋەتكىلى بولىدۇ.قاچىلىغاندا چۇۋۇش تەرتىپى ئەسلىگە كېلىدۇ.جىددىيلىشىش ئېغىزىنى تەڭشەپ ، بەلۋاغنى قولىڭىز بىلەن تۇتۇپ ، بىر سانتىمېتىر ئارىلىق بىلەن يۇقىرى-تۆۋەن ھەرىكەت قىلىڭ.
بۇ ۋاقىتتا بەلۋاغ ئالماشتۇرۇلدى ، تېخىمۇ كۆپ ئىشلارنى قىلىش ئارقىلىق جىددى ئەھۋالنى ھەل قىلالايسىز.
يوللانغان ۋاقتى: 8-ئاۋغۇستتىن 20-ئاۋغۇستقىچە